生產率提高 裝配輸送機使裝配線精通。除此之外，它還促進了專業化，從而提高了生產率。如果發生故障，您可以更換導致故障的組件或區域或人員，因為可以輕松識別并在短時間內進行糾正。裝配線還可以減少您的周期時間。 效率 精心計劃和設計的裝配線可以提高產品裝配和完成的速度。這意味著您可以在給定的時間內完成更多的產品。通過帶來一個裝配輸送機，您可以提高效率，甚至實現自動化。 易于組裝和專業化的勞動 裝配線允許工人或機器人對特定任務進行專業化處理。這增加了便利性，效率并減少了缺陷。它減少了您在培訓和專業化方面的投資。流水線輸送機可以促進這一點，并有助于建立精確的停止和移動過程，從而提高流水線的簡便性和效率。 產品統一性 通過將您的產品組裝分成單獨的過程，您將開始看到更加一致和統一的ZUI終產品。如果一個人從頭開始創建整個產品，則他或她的產品可能會與另一位員工放在一起的產品大不相同。 所有操作均在一行中完成 流水線輸送機可幫助您開發簡化的操作流程。它通過提高產量，優化周期時間并減少工藝差異來降低成本。 低維護 一旦設計并安裝了裝配輸送機，它的維護成本低，使用壽命長?？梢栽谛枰獣r進行配置，并在必要時進行修改以適應新產品或裝配過程中的變化。

20世紀初,美國人亨利.福特首先采用了流水線生產方法,在他的工廠內,專業化分工非常細,僅一個生產單元的工序竟然多達種,為了提高工人的勞工效率,福特反復試驗,確定了一條裝配線上所需要的工人,以及每道工序之間的距離.這樣里來,每個汽車底盤的裝配時間從12小時28分縮短到1小時33分. 大量生產的主要生產組織方式為流水生產，其基礎是由設備、工作地和傳送裝置構成的設施系統，即流水生產線。ZUI典型的流水生產線是汽車轉配生產線。流水生產線是為特定的產品和預定的生產大綱所設計的；生產作業計劃的主要決策問題在流水生產線的設計階段中就已經做出規定。 流水線具有如下基本特征： （一）、順序性 流水線上的加工對象是按照工藝加工的順序從一個工作站傳送到另一個工作站，加工對象在流水線上做單向運動。 （二）、工作站專業化程度高 每一條流水線只固定生產一種或少數幾種產品或零部件，各個工作站只需完成一種或幾種作業。 （三）、節奏性 加工對象在各道工序之間按一定的時間間隔投入或產出，兩批相同的制品之間也按一定的時間間隔投入流水線或從流水線產出，保持一定的節奏。 （四）、連續性 加工對象在各個工作站之間做平行移動或平行順序移動，ZUI大限度地減少了停工等待時間。 （五）、比例性 流水線上各道工序的生產能力是平衡的、成比例的，即各道工序的工作站（設備）數同各道工序單件制品的加工時間大致相等。 溫嶺市名達流水線設備有限公司（溫嶺興隆流水線）創始人擁有20多年的流水線從業生產制造經驗，公司有一支經驗豐富、朝氣蓬勃的工程師隊伍；長期的技術沉淀為公司積累了各種過程控制，邏輯控制，運動控制、計算機控制等技術，以及很多穩定成熟的機械結構。聯系電話：0576-86678525

流水線生產的發明產生了許多不同的優點，但是該方法也存在一些明顯的缺點。大多數好處與降低成本和提高成品的均勻性有關。除了創造更高的利潤率之外，這還可以使產品更實惠，更易于維修。這種大規模生產方法通常存在的缺點包括較低的建造質量，剛性或不靈活的生產設施以及相當高的初始資本投資。這種類型的生產通常也與單調或重復的工作相關，這可能導致工人的動機問題。 在組裝線問世之前，替代方法是效率較低的方法，例如家庭手工業和手工業生產。這些方法通?？梢詣撛斐龈哔|量的產品，但是生產它們的成本也很高。每個產品也往往有些獨特，如果需要維修，可能會導致問題。由于流水線生產涉及快速創建高度統一的產品，因此消除了許多此類問題。一個例子是汽車制造業，這種生產方法將汽車的成本降低到工人階級有能力購買的程度。

全球領先的智能自動化和機器人技術展覽會automatica將于6月16日至19日在慕尼黑舉行。 該活動的主要重點是使汽車生產更加靈活。 眾多參展商將展示采用固定式輸送機技術的傳統流水線生產的替代方案，例如無人駕駛運輸系統，當然還有用于人機協作應用的協作機器人。 汽車工業正在發生重大變化。有關未來驅動技術的討論如火如荼。一些制造商押注電動汽車，而其他制造商則更有可能將其用作過渡技術。 同時，至少在此刻，燃燒汽車比以前的設想更耐用。 奧迪在無人駕駛運輸系統上在內卡蘇姆生產R8超級跑車。圖片：奧迪 此外，具有高效過濾技術的新一代柴油發動機的排放量大大低于其前代產品。其他未來的驅動替代品是合成燃料，氫和燃料電池。 這種情況如何影響高度自動化的汽車生產？這對機器人技術和自動化技術提供商意味著什么？換句話說，未來的汽車生產是什么樣的？ 驅動技術的多樣性以及由此帶來的不確定性使汽車制造商很難回答這些問題。 但有一點可以肯定：沒有高度靈活的數字網絡自動化解決方案，就無法應對未來的挑戰。 需要與工業4.0兼容的可持續解決方案，以支持全球各地的汽車制造商，一級供應商和系統供應商實施ZUI先進的制造結構。 消除固定式輸送機技術 Automationa是領先的自動化技術展覽會，展示了適用于此目的的技術。這些解決方案中的許多解決方案通常都消除了固定式輸送機技術。 這意味著真正的范式轉變，因為裝配線已經在汽車制造業中占據了一百多年的主導地位。 如今，汽車制造商和工廠規劃人員正在尋找這種高效但又不靈活的技術的替代方案。 幾年前就已經在車身外殼制造方面采取了DI一步。在那里使用的機器人不僅進行焊接，鉚釘和粘接，而且還在機器的“同事”加工車身時保持和運輸車身。 積極的副作用之一：更改模型時，您不必報廢整個生產線，而只需對機器人進行重新編程。

溫嶺市名達流水線編輯 工廠使用的流水線設備多久報廢？這個問題沒有明確的規定，也沒有相關的資料可以參考。蘇州互強工業設備有限公司根據多年的生產制造經驗，總結了關于流水線設備報廢的問題，發表一些看法。 流水線設備報廢問題既然沒有明文規定，就只能靠設備管理人員以及工廠自己衡量了。按照我們互強的經驗，流水線設備一般在5年至7年的使用壽命報廢。因為流水線設備使用到5年左右的時間，很多零部件都以及在長期運轉的情況下老化，一旦出現問題必定需要大修，大修的費用比較高，很多客戶在衡量了大修和做新流水線之后，毅然決定做新的流水線。購置流水線設備是一種投資，是要產生效益的，大修雖然比做新設備便宜，但是大修之后也保證不了設備能用多久。 流水線設備報廢問題還和設備的保養和使用環境有關系。流水線設備保養得好，使用的年限會更久一點，流水線設備保養主要是要注意一些關鍵部位的潤滑。使用環境，有一些客戶的流水線設備是三班倒，24小時運轉的，這樣的情況下設備得不到休息，使用的壽命就會短。

名達介紹非標流水線的分類和案例流水線是當今企業生產的一種作業形式，在工業生產中具有廣泛的適用性，同時具有高效率、標準化的作業特點。流水線形式的生產作業改變了以往企業生產勞動密集型的生產方式，將零散、無序的加工過程集成為系統化的生產。流水線是一種作業方式，非標流水線就是這種流水線作業方式所需的設備。非標流水線具有非標設備的普遍特點：定制性、生產的周期性、極強的針對性、使用的高效性等。但不同的非標流水線又有用各自獨特的屬性特點，下面我們就來認識不同的非標流水線的分類： 一、非標流水線案例：   名達流水線工作臺 流水線工作臺是非標流水線設備中使用ZUI多，應用行業ZUI為廣泛的設備之一。流水線工作臺是由各種不同形式的工作臺，根據特定工藝要求定制、組裝成設備加工生產線。這類工作臺包含：超凈工作臺、獨立工作臺、重型裝配工作臺、線棒工作臺、防靜電工作臺、周轉工作臺、雙邊工作臺、多層工作臺等。  二非標流水線案例：   帶式輸送線 帶式輸送線主要是指皮帶式輸送線，又稱皮帶輸送機，是一種輕型的輸送流水線。該輸送流水線以皮帶作為輸送載體，可以用于散狀、小件、塊狀、箱裝類等產品的加工輸送。皮帶輸送線具有防靜電的功能，因此在電子產品加工行業應用非常廣泛。  三、非標流水線案例：   倍速鏈系列 倍速鏈系列輸送線是工業流水線中非常重要的一類非標流水線，通常稱為：倍速鏈、倍速鏈輸送、倍速鏈輸送機，有時候又被叫作：差速鏈、差速鏈流水線等。倍速鏈輸送線可以根據不同的加工要求，針對不同行業進行設計嗎，使用跨度非常大。一般的大型的流水線設備中，都會有倍速鏈系列產品的特殊設計。 四、其他非標流水線：   非標流水線根據不同的功能和特點會有很多不同的分類，由于分類較多，本篇不在一一列舉介紹。其他非標流水線還有：網帶輸送線、鏈板輸送線、懸掛鏈輸送、烘干流水線等等。   非標流水線的分類和案例流水線是當今企業生產的一種作業形式，在工業生產中具有廣泛的適用性，同時具有高效率、標準化的作業特點。流水線形式的生產作業改變了以往企業生產勞動密集型的生產方式，將零散、無序的加工過程集成為系統化的生產。

名達自動化流水線的節拍就是順序生產兩件相同制品之間的時間間隔。它表明了流水線生產率的高低，是流水線ZUI重要的工作參數。其計算公式如下：r=F/N 其中：r—流水線的節拍(分／件)，F—計劃期內有效工作時間(分)，N—計劃期的產品產量(件)．這里：F＝F0K，F0—計劃期內制度工作時間(分)，K—時間利用系數。確定系數K時要考慮這樣幾個因素：設備修理、調整、更換模具的時間，工人休息的時間。一般K 取0.9—0.96，兩班工作時間K取0.95，則F為：F＝FOK＝306×2×8×0．95 ×60＝279072(分)。計劃期的產品產量N．除應根據生產大綱規定的出產量計算外，還應考慮生產中不可避免的廢品和備品的數量。 名達流水線認為當生產線制造上加工的零件小，節拍只有幾秒或幾十秒時，零件就要采用成批運輸，此時順序生產兩批同樣制品之間的時間間隔稱為節奏，它等于節拍與運輸批量的乘積。流水線采取按批運輸制品時，如果批量較大，雖然可以簡化運輸工作，但流水線的在制品占用量卻要隨之增大。所以對勞動量大、制件重量大、價值高的產品應采用較小的運輸批量；反之，則應擴大運輸的批量。 名達流水線轉載自網絡

疫情沖擊下，宏觀經濟持續走低，鋼材庫存處于持續高位，房地產、基建、汽車、家電等下游需求大幅下降，工業生產活動供需矛盾突出。 新冠肺炎疫情對中國經濟、社會造成巨大危機的同時，市場格局亦被重新界定。面對暫停營業帶來的利潤下降、人員待崗、資金周轉困難等問題，工業各行業陸續采取智能化、自動化、線上辦公等力度，進行自救式調整。與此同時，行業內外通過減租、互助等方式抱團取暖，積極應對難關。新冠肺炎疫情的防控，為中國企業管理模式的審視提供了一個理清思路的機會。 自動化生產應對延期復工 疫情之下，我們已經壓縮到崗人員的數量，只有必須的工種才要求去現場服務。與此同時，我們基本取消了現場會的方式，轉而采用線上視頻會議”不同于電力、煤炭、油氣等基礎能源行業的“保供”特性，汽車、電子、消費品等工業領域的延期復工，往往“牽一發而動全身”。以汽車行業為例，零配件供應商因疫情生產受限，半數國內車企未能在2月10日如期復工。 面對上述局面，不少企業積極推動智能化、自動化，替代人工勞動力。 長安汽車的智慧工廠正嘗試解決這一難題。通過“機器人打主力”，工廠自動化率達90%以上，生產中的汽車經自動傳送裝置依次被運送到下一道工序，物流小車往返都實現自動運輸，只有零星的工人佩戴口罩來回操作、巡檢……智慧工廠比傳統汽車制造工廠減少操作工人56%，生產效率提升20%，避免了工人扎堆。 在江西，為緩解醫療物資短缺難題，諸多企業也在加大自動化設備的引進，擴大產能，聚焦醫用口罩、消毒液、紅外體溫測量儀，著力解決醫用物資短缺的困局。 在浙江嘉興，某集團玻璃生產車間內，流水線旁一臺臺機械臂完成了一塊玻璃從生產到成品包裝的流程，企業自動化程度達到了70％。 疫情過后，更多的企業愿意去做自動化。不管是中小企業還是大客戶都會更加意識道自動化、無人工廠的重要性?！本镁拮詣踊瘎撌既酥芸偙硎?。 ZUI新數據顯示，工業機器人行業景氣拐點將至。2019年12月，國內工業機器人產量20014臺，同比增長15.3%，結束了連續13個月的增速下滑。加之從減速器訂單等前置指標以及相關行業指標的佐證，工業機器人行業轉暖信號已現。 值得一提的是，在半導體行業，工廠高度自動化特征尤為凸顯，短期半導體行業受疫情影響有限。安信證券研報分析，此次疫情導致半導體產業鏈短期內生產面臨承壓，消費有所滯后，PCB廠商會受到或多或少的影響。但半導體行業生產自動化較高，企業多地布局，疫情對長期半導體行業發展規劃和5G產業布局的影響有限。 在3C行業，手機的生產加工也在追求高度自動化。小米在北京亦莊的手機實驗工廠首期已經落成，且自動化程度非常高。 我們甚至兩年前還成立了一個IoT平臺部門，專門解決IoT的互聯性。ZUI近大家也知道我們的實驗工廠，原計劃馬上要啟動，這個疫情可能不好說，我們的實驗工程也是自動化程度非常高的，DI一期就在亦莊已經落成，而且我們正在構建下一代全無人的自動化工廠?！毙∶准瘓FCEO雷軍透露。 可以預見，此次疫情也將大大縮短傳統產業尤其是制造業數字化、智能化無人化生產的過程。工業機器人、自動點膠機及所有的自動化設備將再次迎來爆發式增長，智能工廠、自動化工廠的普及加快，或將是“中國制造”的又一次重大變革。